さて現在、１号線だけで１日約40万人の利用があり、しかも比較的高収入のホワイトカラーが利用する地下鉄は格好の広告媒体ともなります。地下鉄ではないのですが先日浦東空港を利用した際、空港内の広告ボードに「中国の超級消費層にＰＲしませんか」と広告会社のＰＲがありました。

つまり所得格差の大きい中国において航空機を利用する層は高収入で広告効果が高いとの説明です。地下鉄も１号線なら３元か距離によって４元で中心地のオフィスと新興住宅地を結んでいる為、同様に高所得層に効果的にＰＲできるとの事です。

現在、力を入れているのは公共広告のスポンサーです。商品やサービスの紹介は控えめにし、辺境地への募金、環境保護、献血の呼びかけなど人々に共通の関心を呼びかけ、さり気なく会社名や商品名を入れる形です。例えばバスの車体外側に見られるように資本主義の日本ですら見られない程に広告が溢れている上海では単に商品のＰＲだけでは古いのでしょう。日本でもテレビ広告で「木を植えています」というのがあるようですが、もう一歩踏み込んで覚醒剤撲滅運動に協力してます等とさり気なくスポンサー名があっても受けないでしょうか。

上海地鉄広告公司
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